Банк ВТБ, один из крупнейших кредиторов «Трансаэро», сообщил, что изымает у нее переданные в лизинг самолеты. В банке подчеркнули, что сделка «Трансаэро» с S7 не изменила намерений ВТБ добиться возврата выданных терпящей крах авиакомпании кредитов

Фото: Марина Лысцева/ТАСС

Банк ВТБ начал изымать у авиакомпании «Трансаэро» переданные ей в лизинг самолеты, сообщил первый замглавы кредитной организации Василий Титов. По его словам, банк пока не получил официального подтверждения о продаже контрольного пакета акций «Трансаэро» совладельцу S7, однако не видит в этой сделке ни угрозы своим интересам ни повода менять объем претензий к авиакомпании.

«Нас не беспокоит эта сделка. Нас не пугает ситуация с покупкой доли, любое нормальное развитие ситуации мы приветствуем» — сказал Титов (цитата по РИА Новости) в кулуарах Евразийского форума.

Он также подчеркнул, что ВТБ внимательно следит за ситуацией и принимает меры по защите своих интересов. «Мы свои интересы будем обеспечивать всеми возможными способами... Вчера некоторые вещи происходили, мы самолеты изымаем», — пояснил замглавы ВТБ.

Сегодня же стало известно, что Сбербанк первым подал в суд иск о банкротстве «Трансаэро», а потому именно он будет выступать в деле в качестве титульного кредитора. Первый зампред Сбербанка Максим Полетаев заверил, что банк не будет отзывать иск, однако готов вести переговоры с новым собственником, хотя и не верит в возможность спасения «Трансаэро».

По предварительным данным, первое заседание по иску о банкротстве «Трансаэро» пройдет 25 ноября 2015 года.

rbc.group

Полетаев также сообщил, что Сбербанк в ближайшие дни также изымет лизинговые самолеты у «Трансаэро»

По данным на 31 декабря 2014 года, авиапарк «Трансаэро» состоял из 104 авиалайнеров — 47 Boeing 737, 20 Boeing 747, 18 Boeing 767, 14 Boeing 777, двух Ту-214 и двух грузовых Ту-204С. При этом в собственности компании находились только девять самолетов (пять Boeing 737, три Boeing 767 и один Boeing 777), остальные же были ей получены на условиях финансовой (61) или операционной аренды (34).

Сроки аренды переданных «Трансаэро» воздушных судов составляют 3–15 лет. Основными партнерами в отчете авиакомпании названы три крупнейших российских лизингодателя — «ВЭБ Лизинг», «Сбербанк Лизинг» и «ВТБ Лизинг». В начале октября президент ВТБ Андрей Костин говорил, что «ВТБ Лизингу» «Трансаэро» должна 40 млрд руб. за лизинг 21 самолета, но выручить от их продажи другим перевозчикам он рассчитывает только 20 млрд руб.

По итогам 2014 года авиапарк «Трансаэро» пополнился шестью лайнерами (четыре Boeing 767-300 и два Boeing 737-800). Кроме того, в том же году были заключены договоры с дочерней компанией International Commercial Bank of China на операционный лизинг шести Airbus A321, начало эксплуатации которых было запланировано на 2015 год. Также был подписан меморандум о намерениях на поставку в 2016–2022 годах восьми Airbus A330-300 и двенадцати Airbus A330-900 neo.

Кроме того, в соответствии с подписанными в 2012 году с компаниями Boeing и «ВТБ Лизинг» договорами в 2014-м «Трансаэро» должна была получить на условиях финансового лизинга четыре новых Boeing 787 Dreamliner. Однако в парке авиакомпании «лайнеры мечты» так и не появились.

В отчете «Трансаэро» за 2014 год отмечалось, что резкое падение курса рубля существенно увеличило расходы на лизинг воздушных судов, платежи по которому производятся в иностранной валюте.