Нефтяные компании попытаются сэкономить за счет «экономики взаимопомощи»
Нефтяные компании в Северном море начали совместно экономить на запчастях и оборудовании, чтобы удешевить и ускорить свои операции в условиях низких цен на нефть, пишет Bloomberg.
В прошлом году британские Shell, EnQuest, Centrica, американские Marathon Oil и Apache, а также канадская Talisman (подконтрольная испанской Repsol) начали обсуждать возможность формирования фонда запчастей и оборудования — от гаек и болтов до клапанов и компрессоров — для совместного использования.
Проект сотрудничества — пример «экономики взаимопомощи», пишет Bloomberg. «Экономика взаимопомощи» или совместное потребление — экономическая модель, основанная на коллективном использовании товаров или услуг. Наиболее активно она используется интернет-мейджорами, такими как eBay и Craigslist, а также в новых секторах, представленными такими стартапами, как Airbnb (система для обмена путешествиями), Zipcar и RelayRides (каршейринг) и др. В России концепция совместного потребления продолжает приобретать популярность. В 2015 году в Москве впервые в России запущен сервис краткосрочной аренды автомобилей — каршеринг.
В мае для управления фондом запчастей и оборудования, который расположился в Абердине, была создана компания Ampelius Trading. Тогда же предприятия стали направлять в фонд излишнее оборудование. Сейчас в его каталоге числятся более 200 тыс. позиций. Если компании потребовался, например, клапан, она находит нужную позицию в онлайн-каталоге, оформляет заказ и получает его на следующий день, тогда как ранее ей пришлось бы ждать заказа от шести недель до шести месяцев, объясняет топ-менеджер.
Нефтедобытчики также начали обсуждать между собой планы бурения для повышения эффективности своих операций, рассказал агентству Пол Гудфеллоу, вице-президент Royal Dutch Shell по Великобритании и Ирландии. Члены группы Wells Forum делятся друг с другом планами по бурению и могут обмениваться экспертными мнениями о способах снижения издержек. Работу группы курирует Shell. Первыми свои планы обнародовали Shell, BP и французская Engie. Позже к ним присоединились семь других компаний. Обсуждение буровых стратегий позволило нефтедобытчикам сократить затраты по меньшей мере на 10%, рассказал Гудфеллоу.
Такая кооперация «весьма полезна», отмечает Ник Батлер, профессор Института политики Королевского колледжа в Лондоне, до этого занимавший пост вице-президента по стратегии в BP. Тем не менее, ее недостаточно, чтобы полностью компенсировать нынешний уровень нефтяных цен, уверен он. Сокращение инвестиций начнет сказываться на добыче с 2018 года, прогнозирует Батлер.
По мере адаптации компаний к уровню цен в районе $50 за баррель за счет повышения эффективности издержек они также стремятся обеспечить увеличение прибыльности на годы вперед за счет сохранения низких затрат даже после восстановления рынка, отмечает Bloomberg.
«Когда цены на нефть и газ были высокими, мы не обращали особого внимания на затраты, — сказала Колет Коэн, старший вице-президент по Великобритании и Нидерландам поставщика природного газа Centrica. — А сегодня мы только и заняты тем, что думаем, что бы улучшить и как сократить расходы». Но если цены восстановятся, продолжать работать в таком же режиме будет «очень сложно», заключила топ-менеджер. «При цене $100 за баррель можно сидеть и думать, как все замечательно, не подозревая о том, что система хрупка по своей природе, — сказал Гудфеллоу. — А сейчас, в условиях кризиса, сразу проявились все проблемы».
Силовики задержали Владислава Бакальчука
Песков объяснил возвращение Кремля на YouTube
New York Times рассказала, как Израилю удалось взорвать гаджеты «Хезболлы»
Дональд Трамп расплатился биткоином за бургеры. Видео
Российские кардиологи представили уникальный метод сохранения донорского сердца
ФСБ накрыла канал переправки африканцев в ЕС через Россию
Toyota поставила мировой рекорд по экономии топлива
Власти предложили убрать гольф, чирлидинг и массаж из уроков физкультуры
Читайте РБК в Telegram! Подборка наших каналов
