Перейти к основному контенту
Бизнес ,  
0 

«Калашников» выйдет на рынок грузоперевозок зерна

Оружейный концерн построит восемь сухогрузов, используя «Верфь братьев Нобель». Так в «Калашникове» хотят помочь аграриям Южного и Приволжского федеральных округов увеличить объемы экспорта
Фото: Егор Алеев / ТАСС
Фото: Егор Алеев / ТАСС

Концерн «Калашников» займется грузоперевозками в Волго-Каспийском, Азово-Черноморском и Средиземноморском бассейне, сообщили газете «Коммерсантъ» в компании.

«Калашников» планирует построить восемь сухогрузов с грузоподъемностью до 7 тыс. т. Для этих целей, по словам гендиректора концерна Алексея Криворучко, будет использоваться судостроительный кластер концерна: «Верфь братьев Нобель» (принадлежит «Калашникову») и экспертиза судозавода «Вымпел». Ориентировочные инвестиции в проект концерна по выходу на рынок грузоперевозок оцениваются в 10 млрд руб. Проект рассчитан до 2022 года.

«Проект поможет аграриям Южного и Приволжского ФО существенно увеличить объемы экспорта и снизить издержки на транспортировку при долгосрочных контрактах», — уверен Криворучко.

Для реализации проекта концерн совместно с ОАО «Дельта-Агро» создаст Волго-Донскую судоходную компанию. Предполагается, что ее сухогрузы будут осуществлять до 160 рейсов в год и перевозить до 900 тыс. т зерна и сельскохозяйственных культур.

По словам замглавы Минпромторга Олега Рязанцева, ведомство предоставит концерну финансирование на условиях льготного лизинга. Механизмы поддержки прорабатываются, опыт таких сделок есть у «Гознак-лизинга», считает Рязанцев.

В России на 20 ноября 2017 года намолочено 138,3 млн т зерна, что почти на 12% выше уровня прошлого года. В то же время наблюдается дефицит железнодорожных вагонов, из-за чего о возможном ущербе заявили губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко и глава Карелии Артур Парфенчиков. По словам Полтавченко, из-за нехватки вагонов в городе возможен дефицит хлеба, Парфенчиков, в свою очередь, заявил о невозможности региональных компаний вывезти щебень.

Погрузочные споры: четыре вопроса о дефиците вагонов на железной дороге
Бизнес
Фото:Владимир Астапкович / РИА Новости

По словам экспертов, дефицит вызван значительным списанием полувагонов и ростом погрузки на сети РЖД. По данным Института проблем естественных монополий, с начала прошлого года в России списали 70 тыс. полувагонов. Погрузка на сети РЖД при этом выросла на 2,8% за первые девять месяцев 2017 года.

Авторы
Теги
Магазин исследований Аналитика по теме "Грузоперевозки"
Видео недоступно при нулевом балансе
00 часов : 00 минут : 00 секунд
00 дней

.

Лента новостей
Курс евро на 30 ноября
EUR ЦБ: 114,31 (-1,83)
Инвестиции, 09:41
Курс доллара на 30 ноября
USD ЦБ: 107,74 (-1,84)
Инвестиции, 09:41
Какие маркеры элитности и власти транслируют обладание ресурсамиРБК и Сбер Первый, 12:58
В Кремле не стали комментировать решение Байдена помиловать своего сынаПолитика, 12:54
В «Сбере» дали прогноз по выдаче ипотеки на 2025 годНедвижимость, 12:47
Мирра Андреева не приехала на турнир в Россию из-за позиции спонсораСпорт, 12:43
В СК назвали причину гибели четырех детей в Красноярском краеОбщество, 12:43
Около 40 человек попали в больницы после ночных протестов в ГрузииПолитика, 12:41
Jetour Х90 Plus получит в России полный привод и «автомат»Авто, 12:38
Скидки на подписку до 60%
Максимальная выгода до 2 декабря
Купить со скидкой
Суд приговорил экс-помощника психолога Курпатова к шести годам заключенияОбщество, 12:38
БКС разрешил клиентам продать на внебиржевом рынке ранее купленную валютуИнвестиции, 12:38
Кремль назвал задержанных в Грузии россиян нарушителями законаПолитика, 12:36
Устойчивость на поворотах: как бренд Gislaved укрепляет позиции на рынкеОтрасли, 12:32
Майкл Сэйлор представил руководству Microsoft стратегию покупки биткоиновКрипто, 12:29
Серотонин — не про счастье, мелатонин — не только сон: 5 мифов о гормонахPro, 12:24
Почему в Индии делают ставку на железную дорогуОтрасли, 12:23