Дилеры потребовали у Volkswagen возмещения расходов
Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» обратилась к генеральному директору Volkswagen Group Rus Маркусу Озеговичу с открытым письмом, в котором выразила «обеспокоенность» уходом с российского рынка испанской SEAT (принадлежит немецкому концерну). «Мы осознаем, что уход с рынка – мера, наверное, вынужденная и экономически обоснованная […], – говорится в письме дилеров. – […] В числе главных пострадавших от данного решения неизбежно окажутся собственники дилерских предприятий […]. Речь идет о 24 официальных дилерских центрах SEAT (в Москве 3 центра), чьи владельцы вложили […] десятки миллионов евро […]». РОАД простит Volkswagen минимизировать потери дилеров. Письмо также было отправлено руководителю марки SEAT в России Роману Кузьмину и председателю комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) Йоргу Шрайберу.
РОАД просит SEAT выкупить у официальных дилеров марки все рекламные материалы, запчасти и спецоборудование, для обслуживания автомобилей исключительно данной марки, а также оказать поддержку в распродаже остатков автомобилей и запасных частей. Размер компенсации на одного дилера может составить 2–5 млн руб. в зависимости от региона и без учета запчастей и стоков, сказали РБК сотрудники региональных дилеров SEAT и Skoda.
О том, что SEAT уходит с российского рынка, компания сообщила в понедельник, сославшись на негативную ситуацию на авторынке и в экономике. По данным АЕБ, продажи марки по итогам января–октября 2014 года рухнули на 57%, до 1,3 тыс. автомобилей. В октябре рыночная доля SEAT в России составляла 0,07%. В августе в интервью РБК Озегович говорил, что компания не планирует концентрироваться на продвижении SEAT в России. «Это средиземноморский бренд с акцентом на хэтчбеках. Естественно, вы знаете, что русские предпочитают седаны, а это как раз то, что SEAT не может предложить покупателям в России», – объяснял Озегович.
Volkswagen постарается найти оптимальное решение для всех участвующих сторон, говорит представитель концерна, не уточняя, будут ли компенсированы расходы дилеров. Собеседник лишь отметил, что SEAT объявила скидки на весь модельный ряд в 65–170 тыс. руб., которые будут действовать до окончания официальных продаж марки в России, чтобы помочь дилерам распродать машины со склада.
Президент РОАД Владимир Моженков отметил, что в дилерском соглашении не прописаны условия ухода с рынка производителя. «Сейчас мы обращаемся к АЕБ и всем производителям с призывом пересмотреть стандарты дилерских договоров, четко прописав в них условия прекращения партнерства по причине ухода автопроизводителя с рынка», – сказал Моженков.
В случае отказа Volkswagen от компенсации дилеры могут пойти в суд. По российскому законодательству, производитель обязан выплатить дилеру вознаграждение за проделанную работу и возместить расходы, если иное не предусмотрено договором, считает управляющий партнер «Алексей Гуров и партнеры» Алексей Гуров. Но в целом ситуация не критичная, компромисс найти можно, полагает Владимир Беспалов из «ВТБ Капитала». Бывшие дилеры SEAT, например, могут сохранить за собой работы по обслуживанию автомобилей марки, а также переориентироваться на продажу машин других брендов, входящих в Volkswagen.
Тематический проект о российской винодельческой культуре, вине и спиртных напитках
