Бизнес , 18 фев 2019, 13:57

Мантуров заявил о готовности словенцев забрать ненужные ирландцам SSJ100

Самолеты Sukhoi Superjet 100, от использования которых решил отказаться ирландский авиаперевозчик CityJet, останутся в ЕС. Их планирует взять авиакомпания из Словении, сообщил глава Минпромторга

Денис Мантуров (Фото: Антон Новодережкин / ТАСС)

Глава Министерства промышленности и торговли Денис Мантуров заявил, что самолеты SSJ100, которые использовала ирландская компания CityJet, в дальнейшем могут быть отправлены в Словению, сообщает агентство ТАСС. По словам чиновника, на этот счет достигнута предварительная договоренность с авиакомпанией Adria, которая совершает регулярные рейсы из Любляны и Марибора.

Мантуров отметил, что решение CityJet отказаться от SSJ100 не связано с претензиями к качеству самолетов или к их техническому обслуживанию. «Главная проблема в том, что они не смогли, к сожалению, выбрать качественную бизнес-модель с использованием SSJ100», — сказал министр.

Соглашение о намерениях по приобретению словенской авиакомпанией SSJ100 было подписано в ноябре прошлого года. Говорилось о том, что Adria рассчитывала получить 15 лайнеров и использовать их на регулярных рейсах, чтобы отправить на чартеры Bombardier и Airbus. Проблему технического обслуживания самолетов планировалось решить благодаря созданию сервисного центра в аэропорту Любляны.

Иранские авиалинии заявили о блокировке поставок SSJ100 Минфином США

Политика

Компания CityJet была крупнейшим европейским заказчиком самолетов SSJ100. У нее было семь лайнеров, которые летали по маршрутной сети Brussels Airlines. Газета «Ведомости» со ссылкой на топ-менеджеров лизинговых компаний сообщила, что ирландцы решили вернуть самолеты «ВЭБ-Лизингу». Причина такого решения не называлась.

Самым крупным иностранным получателем SSJ100 является мексиканская InterJet, которая приобрела 22 самолета. В середине января прошлого года агентство Bloomberg сообщило, что четыре из них пришлось разобрать, чтобы получить запчасти для оставшихся лайнеров. В компании «Гражданские самолеты Сухого» на это ответили, что временный вывод отдельных машин из эксплуатации для техобслуживания является нормальной практикой.