Бизнес , 10 дек 2015, 13:59

АвтоВАЗ решил перейти на четырехдневную рабочую неделю

Переход на четырехдневную рабочую неделю, который намечен на 15 февраля, позволит предприятию избежать массовых сокращений персонала. Четыре дня в неделю компания будет работать в течение шести месяцев

Производственная линия завода АвтоВАЗ (Фото: AP)

Руководство АвтоВАЗа приняло решение о переводе предприятия на четырехдневную рабочую неделю, сообщили «РИА Новости» в пресс-службе компании.

«Соответствующий приказ был подписан. Предполагается, что такой режим работы сохранится на полгода», — сказал представитель АвтоВАЗа (цитата по «РИА Новости»), пояснив, что решение о переходе на четырехдневку вступит в силу 15 февраля 2016 года.

В пресс-службе автозавода особо отметили, что приказ о переводе предприятия на сокращенную рабочую неделю предусматривает также запрет на проведение массовых сокращений персонала.

Накануне о планируемом переходе АвтоВАЗа на четырехдневку сообщил председатель профсоюза завода Сергей Зайцев. Он пояснил, что проект приказа о переходе на новый режим работы согласован профсоюзом, так как это позволит избежать сокращений среди сотрудников.

Зайцев отметил, что в случае перехода на четырехдневную рабочую неделю заработная плата сотрудников сократится на 20%, но при этом ему гарантируется рабочее место. «Так как в этот период, в течение полугода, нельзя проводить массовых сокращений, для нас как для профсоюза это очень важно», — отметил Зайцев.

rbc.group

За 2014 год численность сотрудников АвтоВАЗа сократилась на 20% (14,4 тыс. человек). В январе 2015 года руководство завода выпустило приказ о сокращении еще 1,1 тыс. работников из числа руководителей, специалистов и служащих по соглашению сторон, а в сентябре новый приказ распространился и на рабочих.

В начале декабря СМИ сообщили, что АвтоВАЗ планирует приостановить производство машин на предприятии в Тольятти с 18 декабря 2015 года до 18 января 2016 года. При этом сотрудники АвтоВАЗа, по мысли руководства, должны были ходить на работу и заниматься оптимизацией производства. Это должно было позволить не отправлять людей в отпуск с выплатой двух третей зарплаты.

Летом 2015 года АвтоВАЗ уже приостанавливал производство, отправив сотрудников в отпуск с 27 июля по 16 августа. В компании сообщали, что за время корпоративного отпуска на заводе прошли масштабная модернизация технологического оборудования и ремонт ряда помещений.

В ноябре 2015 года АвтоВАЗ оставался лидером на российском авторынке, однако продажи автомобилей Lada, по подсчетам Ассоциации европейского бизнеса, упали в годовом исчислении на 29%. За месяц россияне купили 21,58 тыс. автомобилей Lada против 30,4 тыс. машин в ноябре 2014 года, за 11 месяцев продажи сократились на 30% — с 352 тыс. до 245,6 тыс. машин.