Перейти к основному контенту
Бизнес ,  
0 

Мировой флот постарел на фоне спроса на перевозки российской нефти

FT: мировой флот постарел на фоне спроса на «теневые» перевозки российской нефти
Отрасль также не решается закупать новые суда, работающие на более экологически чистом топливе, из-за неопределенности по поводу доступности зеленых энергоресурсов, отмечает FT
Фото: REUTERS/Seun Sanni
Фото: REUTERS/Seun Sanni

Средний возраст судоходного флота в мире в декабре 2023 года достиг 13,7 года, что является самым высоким показателем за последние 15 лет, пишет Financial Times со ссылкой на данные, собранные судовым брокером Clarksons.

Несмотря на давление, отрасль не решается заказывать новые суда, работающие на более экологически чистом топливе (например, на аммиаке или зеленом метаноле), на фоне неопределенности в отношении доступности таких энергоресурсов, пишет издание.

Саудовская Аравия решила снизить цены на нефть во всем мире
Экономика
Фото:Hu Guan / XinHua / Global Look Press

Кроме того, судовладельцы «наживаются» на растущем спросе на подержанные суда со стороны операторов «теневого флота», перевозящего российскую нефть, подпадающую под санкции Запада. Последнее означает, что многие списанные суда продолжают эксплуатироваться, пишет FT.

В 2022 году страны G7, Евросоюз, Швейцария и Австралия ввели потолок цен на российскую нефть. Компаниям из этих государств запретили оказывать транспортные, страховые и финансовые услуги для российской нефти, которая продается по цене выше лимита в $60 за баррель. Россия в ответ отказалась поставлять свою нефть странам, присоединившимся к потолку.

В конце 2023 года средний возраст судов для контейнерных перевозок достиг 14,3 года, что является самым высоким показателем с 1993 года, когда Clarksons начал собирать такие данные. Средний возраст танкеров, перевозящих нефть и другие жидкости, достиг пика за 20 лет — 12,9 года, указывает газета.

Директор по исследованиям судового брокера Gibson Ричард Мэтьюз отмечает, что после начала военной операции на Украине почти не было списания танкеров. По данным компании, рыночная стоимость 15-летнего танкера среднего типа Aframax, который обычно используется для перевозки российской нефти, выросла после февраля 2022 года на 129% — до $40 млн. По словам Мэтьюза, конфликт на Украине также косвенно увеличил стоимость транспортировки нефти, поскольку Европа закупает нефть у стран, которые находятся от нее дальше, чем Россия.

Авторы
Теги
Видео недоступно при нулевом балансе


 

Лента новостей
Курс евро на 29 ноября
EUR ЦБ: 116,14 (+3,05)
Инвестиции, 28 ноя, 17:55
Курс доллара на 29 ноября
USD ЦБ: 109,58 (+1,57)
Инвестиции, 28 ноя, 17:55
Премьер Грузии заявил президенту, что ей придется покинуть резиденциюПолитика, 14:24
Роспотребнадзор счел контролируемой ситуацию с микоплазменной пневмониейОбщество, 14:18
Бывший тренер «Динамо» вывел «Нью-Йорк» в финал MLSСпорт, 14:14
Как приготовить стейк: 8 простых шаговРБК и Мираторг, 14:00
Медкомиссию ВСУ передадут больницам для устранения «беготни» и коррупцииПолитика, 13:57
Появилось видео крупного пожара в ЕкатеринбургеОбщество, 13:50
Песков увидел в мемуарах Меркель настрой на обман с минскими соглашениямиПолитика, 13:46
Скидки на подписку до 60%
Максимальная выгода до 2 декабря
Купить со скидкой
СК начал проверку из-за вернувшегося в Минводы после вылета SuperjetОбщество, 13:39
В лыжника Большунова во время гонки Кубка России врезался квадрокоптерСпорт, 13:39
Академик Покровский заявил о тревожных сигналах в распространении ВИЧОбщество, 13:26
Мичкова признали третьей звездой дня в НХЛ за гол в овертаймеСпорт, 13:17
Вложение в будущее: что нужно знать о долгосрочных инвестицияхРБК и ПСБ, 13:15
Times узнала о страхе тори, что Маск продвинет на выборы идеолога BrexitПолитика, 13:15
Российских ученых отстранили от ядерных исследований в ЕСПолитика, 12:46