Бизнес , 07 апр, 16:59

«Аэрофлот» расширит программу плоских тарифов на новые города

«Аэрофлот» с 8 апреля запустит продажи билетов по фиксированному тарифу на рейсах из Москвы в Благовещенск, Якутск, Анадырь и Улан-Удэ. Сами рейсы начнут выполняться в мае. По плоскому тарифу будет продаваться половина билетов

Владимир Путин и Сергей Александровский (Фото: Global Look Press)

«Аэрофлот» с мая 2025 года расширяет программу плоских тарифов на новые города Дальнего Востока при перелетах из Москвы — Благовещенск, Якутск, Анадырь, Улан-Удэ, заявил гендиректор авиакомпании Сергей Александровский на встрече с президентом Владимиром Путиным (видео опубликовано на официальном сайте Кремля). Национальный перевозчик также продолжит продавать билеты по плоскому тарифу на рейсы в Хабаровск, Владивосток, Петропавловск-Камчатский, Южно-Сахалинск, Магадан.

«Билеты по плоским и коммерческим тарифам в рамках новой структуры тарифов на каждом из девяти дальневосточных направлений будут доступны к продаже с 8 апреля с возможностью перелета, начиная с 15 мая», — говорится в сообщении «Аэрофлота».

«Аэрофлот» начал применять плоские, или фиксированные, тарифы на рейсах в дальневосточные города с 2015 года. Плоский тариф — специальный круглогодичный тариф на билеты экономкласса, который при покупке не растет с приближением даты вылета и с сокращением числа доступных билетов на рейс, как на других направлениях авиакомпаний: билет можно купить по одной и той же цене как за полгода, так и за несколько дней до вылета. Это исключение сделано для городов Дальнего Востока, чтобы повысить мобильность населения, так как перелеты по рыночным тарифам были бы слишком дорогими для части пассажиров.

Александровский на встрече с президентом подчеркнул, что в отличие от «исторических» направлений по плоскому тарифу будет продаваться только половина билетов на рейсы в Благовещенск, Якутск, Анадырь и Улан-Удэ. Еще около 30% билетов обеспечат федеральные субсидии по различным социальным программам, оставшиеся 20–30% авиакомпания будет продавать по обычному коммерческому тарифу.

По словам гендиректора национального перевозчика, в 2024 году компания перевезла по плоским тарифам 1,4 млн человек. «Аэрофлот» просубсидировал эти направления за свой счет на 10 млрд руб. В 2025 году число билетов будет увеличено до 1,5 млн, вырастет и объем субсидий, направляемых авиакомпанией с прибыли, получаемой на других направлениях, пообещал перевозчик.

rbc.group

Авиакомпания отмечает, что существенное увеличение количества кресел экономкласса, доступных к продаже по плоскому тарифу, стало возможным, в частности, благодаря механизму «мокрого» лизинга, который позволил увеличить кресельную емкость на магистральных направлениях между Москвой и городами Дальнего Востока. «Мокрый» лизинг подразумевает аренду самолета, когда арендодатель несет ответственность за обслуживание лайнера, наем экипажа и так далее. В конце 2024 года авиакомпания взяла в «мокрый» лизинг три дальнемагистральных Airbus A330, принадлежащих чартерной авиакомпании IFly, и поставила их на рейсы в дальневосточные города.

Цена перелета по фиксированному тарифу рейсами «Аэрофлота» составляет 18,1 тыс. руб. при полете в одну сторону и 30,1 тыс. руб. при покупке билетов туда-обратно. На рейсах авиакомпании «Россия» и выполняемых на самолетах IFly, полученных в «мокрый» лизинг, билет в одну сторону стоит 16 тыс. руб., туда-обратно — 26,5 тыс. руб.

Бывший гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев (сегодня занимает пост заместителя председателя правительства) ранее неоднократно говорил об убытках, которые приносят «Аэрофлоту» плоские тарифы на тех направлениях, где применяются, и считал необходимым отказаться от них в будущем.

«Мы ввели плоские тарифы в 2015 году как временную меру, чтобы поднять мобильность населения. Это было сделано: сейчас летают люди, которые раньше вообще не летали, те же пенсионеры. Тариф 22 тыс. руб. туда-обратно на «России» и 25 тыс. на «Аэрофлоте» — если вы пересчитаете на час полета, то такси в Москве стоит столько же или дороже точно, мы это считали. Поэтому это серьезная потеря для «Аэрофлота», — заявлял Савельев в августе 2019 года, когда руководил авиакомпанией.

По итогам 2024 года группа «Аэрофлот» впервые с допандемийного 2019 года получила чистую прибыль. Она составила 55 млрд руб. против убытка на 14 млрд руб. по итогам 2023 года. Выручка за год составила 856,8 млрд руб., превысив показатель 2023 года на 40%.

Читайте РБК в Telegram.